04.04.16 –

Havelland (MOZ) Das Aktionsbündnis PRO Regionalverkehr Osthavelland hat vor den Landratswahlen den Kandidaten ihre Positionen zum Thema Schienenpersonennahverkehr (SPNV) abgerungen. Die Quintessenz: Vieles bleibt denkbar, einiges unumstößlich.

[...] "Ich werde mich als Landrätin immer und überall für einen guten Regionalbahnverkehr im Havelland und für das dritte und vierte Gleis auf der Hamburger Bahn stark machen", kündigt Grünen-Kandidatin Budke an. Die Idee einer Express-S-Bahn bis Nauen sei zwar "nicht uninteressant", doch seien hier "noch sehr viele Fragen offen". Hier müsse es zunächst eine gründliche Prüfung geben - auch mit Blick auf Fahrzeiten und technische Realisierbarkeit. Auf keinen Fall dürften zudem die RE-Halte in Falkensee in Frage gestellt werden.

[...] Auf die Frage nach weiteren Zielen für den Bahnverkehr im Havelland nennt Budke stündliche Halte des RE4 nach Rathenow in Nennhausen und Buschow sowie auch wieder in Groß-Behnitz. "Auch die Wiederinbetriebnahme der Regionalbahn-Verbindung von Wustermark nach Ketzin ist zu prüfen", schlägt die Grünen-Bewerberin vor. Konkrete Ideen hat sie zudem für eine direkte Bahnanbindung über Dallgow-Döberitz und Elstal nach Potsdam.

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