Ausflugsideen für Brieselanger*innen

Wer neu nach Brieselang zieht, sucht eine Übersicht der vorhandenen Spielplätze vergebens. Auch andere schöne Ideen für Familienausflüge in und um Brieselang sind nur schwer zu finden. Die Grünen Brieselang haben diese daher in einer Karte gesammelt.

Freier Zutritt zum Brieselanger Nymphensee? Es bleibt spannend!

Zur Zeit wird im Gemeinderat über die Zukunft des Nymphensees diskutiert. Eine erneute Verpachtung des Sees wird trotz der zahlreichen Probleme in der Vergangenheit in Erwägung gezogen. Wir von Bündnis 90/Die Grünen Brieselang sind nach Abwägung aller Optionen jedoch davon überzeugt, dass der gemeindeeigene See allen Brieselanger*innen gehört und daher auch allen frei zugänglich sein sollte...

Grüne Brieselang: Mit neuem Programm ins neue Jahr

Die Grünen Brieselang starteten auf ihrer Mitgliederversammlung am 20. Januar 2019 in das neue Jahr mit der Erarbeitung und Verabschiedung eines neuen Programms.

Grüne Brieselang schicken Christian Skorsky ins Rennen um das Bürgermeisteramt

Pressemitteilung der Grünen Brieselang vom 21.01.2019

Neuer Ortsvorstand in Brieselang

Neue Sprecherin ist Maria Nagel. Christian Skorsky bleibt Sprecher, Kai Nagel ist weiterhin Beisitzer.

Neuer Vorstand der Ortsgruppe Brieselang

Die Ortsgruppe Brieselang von Bündins 90/Die Grünen hat auf ihrer Jahresmitgliederversammlung am 20.10.2017 einen neuen Ortsvorstand gewählt. Neue Sprecher sind Martina Beil und Christian Skorsky, Beisitzer ist Kai Andre Nagel...

Energieeffizienz der Bahnsysteme

Die "Express-S-Bahn" wird gerade einmal wieder politisch stark beworben. Die Berliner Grünen haben einen Koalitionsvertrag unterschrieben, der sie explizit unterstützt. In der Veranstaltung "Falkensee boomt" von der Friedrich-Ebert-Stiftung klang die zuständige Ministerin aus Potsdam der Sache nicht so zugeneigt; sie weiß wohl, dass das Projekt für Brandenburg richtig teuer werden würde.

Wir Havelländer Grüne haben uns seit langer Zeit für eine Regionalbahnlösung engagiert, weil wir überzeugt sind, dass sich diese Lösung preisgünstiger darstellen lässt und das Ergebnis leistungsfähiger wäre.

Einen Baustein der Argumentation hat beim Oktober-Stammtisch in Falkensee Martin Eiselt geliefert. Martin ist Elektroingenieur und Prüffeldleiter. Er hat die beiden Systeme, das der S-Bahn mit 750 V Gleichspannung und das der Regional- und Fernbahn mit 15 000 V-Einphasenwechselstrom, hinsichtlich ihrer Energieeffizienz untersucht. Das Ergebnis findet Ihr in der folgenden Powerpoint-Präsentation.

(Link)